Giá niêm yết: 368,000,000 ₫

Động cơ

SWD16M - 1.6 L

Nhiên liệu

Xăng 95

Tải trọng

760 kg

Tiêu hao nhiên liệu

6.7L/ 100 km

Lốp xe

195/65R15

Thùng xe

1.72 x 1.39 x 1.32 (m)

Miễn phí bảo dưỡng ( thay dầu) 3 lần theo chính sách chung của nhà máy Shineray Việt Nam.

Báo giá xe

0347.177.678

Danh mục: Xe tải van

Điểm nổi bật

Không gian mới – vì đại chúng

Không gian vô cùng rộng rãi 2.75m3, cửa mở sau khoang hàng rộng 1.260 mm.
Sàn thùng hợp kim nhôm tạo hình phẳng hoàn toàn,trần xe bọc nỉ.
Nội thất thiết kế theo phong cách khoang máy bay ,ghế ngồi bọc da.
Công nghệ mới, nâng cao khả năng chịu tải

Diện mạo mới – Không trùng lặp

Ca lăng trước kích thước lớn.
Cụm đèn pha tạo hình kim cương với đèn pha cos tích hợp.
Đèn led chạy ban ngày tạo hình tinh vân.
Đèn hậu hình chữ L dạng Led.
Các chi tiết tạo hình được tối ưu hóa.
Lốp kích thước lớn 195/65 R15,lazang hợp kim nhôm.
Thiết kế nội thất hoàn toàn mới.

Kỹ thuật mới – thêm xuất chúng

Màn hình kích thước 9 inch đa chức năng.
Camera lùi+cảm biến lùi xe.
Trợ lực điện EPS.
Hệ thống chống bó cứng phanh ABS.
Động cơ 1.6 VVT , tiết kiệm nhiên liệu, hiệu suất cao.
Bảo hành 5 năm hoặc 150.000km.

Ngoại thất

Phần đầu xe

Mặt trước tạo hình cá tính, thanh mạ crom ngang dài đem đến cảm giác rộng rãi hơn, thậm chí còn được gọi là «giá bán hấp dẫn mạnh mẽ uy phong» đem đến cho người dùng sự lịch lãm!

Thùng xe cơ động

Chiều cao vách bửng cửa hậu là 550mm, giúp việc lên xuống hàng hóa thuận tiện. Cửa hậu với chiều rộng điểm thấp nhất đạt 1260mm, phù hợp chở tấm palet gỗ. Xe nâng có thể trực tiếp đưa hàng lên xuống, tiết kiệm sức người nâng cao hiệu suất.

Tay nắm cửa

Tay nắm cửa ngoài mạ crom sáng bóng,thể hiện sự tinh tế mạnh mẽ. Tăng thêm phần sang trọng, bắt mắt hơn khi nhìn vào.

Cụm đèn chiếu sáng

cụm đèn pha cos có thể kết hợp cùng lúc chiếu xa gần, tiết kiệm điện năng, tầm nhìn xa, đem lại sự an toàn cao khi lái xe. Là sản phẩm duy nhất trong phân khúc sử dụng đèn xi nhan LED với 16 nhân led (độ sáng tăng thêm 30% so với thông thường) thể hiện sự thời thượng.

Dải đèn led đầu xe

Sản phẩm duy nhất trong phân khúc sử dụng dải đèn LED chạy ban ngày,sắp xếp tạo hình dạng ma trận, đem đến thị giác tập trung hơn khi nhìn vào phần đầu xe. Sắp xếp dạng ma trận được lấy cảm hứng từ 4 ngôi sao sáng nhất của chòm sao Orion lấp lánh.

Cụm đèn tín hiệu

Là sản phẩm duy nhất trong phân khúc trang bị hai cụm đèn hậu LED chữ “L”tạo hình Linh tê, hai bên thiết kế cụm đèn hậu chữ L đối xứng nhau giống như đôi cánh ,đem đến cảm giác liền lạc

Camera kết hợp cảm biến lùi

SRM 868 sử dụng cảm biến lùi với “ ba cảm biến, góc rộng” kết hợp với camera lùi , giúp lùi xe an toàn và thuận tiện và an toàn hơn cho người dùng khi lái xe hoặc quay xe.

Lốp xe chịu tải

Là sản phẩm xe tải van tiên phong sử dụng lốp kích thước lớn 195/65 R15. kèm ốp la zăng, nâng cao sự ổn định thân xe cũng như khả năng chịu tải!

Gương chiếu hậu

Kính chiếu hậu hoàn toàn mới, tích hợp đèn báo rẽ, thể hiện sự cao cấp. Với thiết kế này 868 là chiếc tải van mang những thiết kế nổi bật của các dòng xe du lịch trên mình.

Thông số kỹ thuật

Động cơ / Hộp số
Kiểu động cơ	SWD16M
Loại động cơ	Loại 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng
Dung tích (cm3)	1.599
Công suất lớn nhất/Tốc độ vòng quay	85 kW
Kích thước / tải trọng
Kích thước xe DRC (mm)	4.5001.7102.000
Kích thước thùng xe (mm)	1.7201.3901.320
Khoảng cách trục (mm)	2.950
Dung tích bình nhiên liệu(L)	45
Tải trọng bản thân (kg)	1.350
Tải trọng cho phép chở(kg)	720
Tổng tải trọng(kg)	2.070
Hệ thống phanh
Phanh trước/Dẫn động	Phanh đĩa/ Thủy lực, trợ lực chân không
Phanh sau/Dẫn động	Tang trống/ Thủy lực, trợ lực chân không
Phanh đỗ	tác động lên bánh xe trục 2, cơ khí
Phanh trước	Phanh đĩa
Phanh sau	Phanh tang trống
ABS	Có
Hệ thống treo
Treo trước	Macpherson, độc lập
Treo sau	Lá nhíp
Số lá nhíp	6
Hệ thống lái
Hệ thống lái	Bánh răng-Thanh răng, cơ khí có trợ lực điện
Lốp xe
Lốp trước	195/65R15
Lốp sau	195/65R15
Vệt bánh trước/sau(mm)	1.445/1.452
Số lượng lốp trục	02/02

Nội thất

Xe 868 được trang bị hệ thống điều hoà cabin tiêu chuẩn theo xe, tiện nghi, thoải mái cho người sử dụng. Cửa gió được trang bị phía trước xe giúp cho người dùng dễ dàng điều chỉnh.

Thiết bị âm thanh giải trí radio FM-AM có kết nối USB. Hệ thống điều hòa hai chiều giúp điều chỉnh nhiệt độ và độ ẩm, bảo vệ nội thất cabin luôn sạch sẽ, không khí trong khoang cabin luôn trong lành, mát dịu, mang lại cảm giác thư thái dễ chịu trong suốt chuyến đi.

Phía trước tay lái là đồng hồ điện tử hiện đại hiển thị đa thông tin, bao gồm cả đồng hồ đo vòng tua của động cơ, giúp hỗ trợ tối đa việc theo dõi các thông số, trạng thái hoạt động của xe, cách phối màu sắc cũng như sắp xếp bày trí các chữ số, biểu tượng rõ ràng, sắc nét giúp lái xe kiểm soát dễ dàng hơn khi chạy xe.

Nội thất cao cấp thiết kế hoàn toàn mới- trang bị màn hình trung tâm, phối hai màu thời thượng, đem lại cảm giác như khoang cabin xe du lịch. Những chi tiết nhỏ đều được tạo hình tối ưu. Không gian rộng rãi, thoải mái, màn hình cảm ứng, thao tác thuận tiện, thiết kế thời thượng, bắt mắt! Thiết kế thời trang, hiện tại.

Kính điện tiện nghi giúp cho việc mở cửa dễ dàng và tiện lợi, khi đi vào cung đường có nhiều bụi bẩn chỉ cần nhấn nút là cửa được mở ra hay đóng lại ngay giúp bảo vệ cấu trúc của chiếc xe và những người bên trong. Mang tới cảm giác thật thoải mái khi lái xe và làm chủ chiếc xe thật dễ dàng.

Màn hình trung tâm 7 inch, tầm nhìn phù hợp,tạo hình bắt mắt, thao tác thuận tiện thoải mái ,an toàn. Hệ thống kết nối thông minh baidu Carlife, nghe gọi ,âm nhạc thông qua bluetooth, kết nối USB thuận tiện. SRM 868 sử dụng cảm biến lùi với “ ba cảm biến, góc rộng” kết hợp với camera lùi , giúp lùi xe an toàn và thuận tiện

Tổng thể thiết kế nội thất từ chất liệu,màu sắc trải qua sự chọn lựa, tham khảo «khoang máy bay» thể hiện được sự nổi bật trong thiết kế và cảm giác cao cấp. Trung tâm được trang bị màn hình, nội thất thiết kế hai màu, thời thượng tinh tế, sang trọng như xe du lịch.

Trang bị ghế nỉ cao cấp có thể tùy chỉnh cho phù hợp với thể hình của từng lái xe, không gian để chân lớn thoải mái, ghế ngồi rất êm và ôm, nên giúp lái xe không cảm thấy nhức mỏi lưng khi lái xe liên tục trong thời gian dài. Khoảng cách từ đỉnh đầu tới trần xe cũng rất rộng, không lo bị đụng đầu khi đi vào đường xấu.

Vận hành

Công nghệ khung sườn mới chịu tải cao

SRM868 sử dụng khung thân thép có tính đàn hồi cao sử dụng công nghệ và vật liệu mới,nâng cao tính ổn định thân xe và khả năng chịu tải. Phần nóc xe sử dụng 7 thanh đà ngang, trụ B,C,D nâng cao khả năng chịu lực thêm 10-20%, tổng thể thân xe có thể chịu tải trọng lên đến 3.5 tấn. Để nâng cao khả năng chịu tải ,số đà ngang được tăng lên 11 thanh, nâng cao tính năng chịu tải của hệ thống khung gầm.

Hệ thống treo trên xe êm dịu

Xe tải van 868 thiết kế đầu xe nhô về phía trước, bánh lái và hệ thống giảm xóc đưa về phía trước, khoang ca bin và ghế ngồi không đặt trực tiếp trên bánh lái và thụt trước nên lái xe rất êm, ổn định, an toàn khi có sự cố xảy ra, bởi khoảng cách giữa điểm tiếp xúc va chạm với người ngồi trong xe xa hơn.

Hệ thống lái trợ lực điện EPS

Sử dụng hệ thống lái trợ lực điện EPS, giúp đánh lái chính xác, ổn định, nhẹ nhàng và linh hoạt. Ngoài ra hệ thống lái nhẹ nhàng còn 1 phần làm tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu giúp cho 868 thành chiếc xe bán tải có hiệu năng kinh tế tốt hơn.

Hệ thống chống bó cứng phanh ABS

SRM868 sử dụng hệ thống ABS cho cả bốn bánh và trạng bị thêm hệ thống phụ trợ EBD, bố trí đường ống hình chữ H tương tự xe du lịch, có thể tự động điều chỉnh lực phanh theo từng trạng thái cung đường, nâng cao hiệu quả khi phanh xe,rút ngắn khoảng cách phanh,luôn đảm bảo xe chuyển động theo phương hướng ổn định, ngăn ngừa trượt xe, văng đuôi. Là sản phẩm duy nhất trong phân khúc được trang bị

Khung sườn xe dùng thép dập nguyên khối

Hiệu chỉnh khung gầm, tối ưu hệ thống lái và hệ thống treo, nâng cao trải nghiệm cảm giác lái, có thể đạt tốc độ 130km trên cao tốc khi có tải, đảm bảo vận hành ổn định. Càng A sử dụng loại thép đặc biệt độ bền cao dày 3.5mm, thanh giằng đường kinh 22mm dùng chất liệu đặc biệt giúp nâng cao độ bền cho hệ thống treo trước và thanh giằng, bánh răng quả dứa dùng công nghệ đặc biệt so với các loại xe phổ thông cỡ nhỏ, tăng độ cứng thêm 25%, nâng cao khả năng ổn định của cầu sau.